我畢業後在職場工作了5年左右，但碰到的公司不是家族企業不然就是福利不好，也因此辭掉工作，下定決心步入國考。 一開始準備是自修，但真的效果不好，有點霧裡看花，不是真的很懂念國文的方法，所以我報考第一次鐵路時專業科目(運輸學、企管)都九十幾分，但共同科目(國文與英文)卻整個將分數拉下，才七十幾分；
在考場時發現了各家補習班的傳單，之後去試聽了公孫策的企管，覺得上的很有條理，因此選擇報考鐵路佐級與交通行政的組合： 上課的課程心得如下：

一開始上江河老師的課，第一堂的導讀讓我為之一亮，很清楚明白的告訴我們該念哪幾本書，因我沒經歷過高中，直接就讀專科，所以國文的底子很不好，我也遵循了江河老師的指示去找那幾本書，前前後後總共看了七、八本書，總算國文有了起色，不會再錯的莫名，讀書的方法與工具很重要，效果也會是事半功倍。

老師楊蕙很漂亮課堂上也偶爾會說些考生心酸過程，很撫慰人心，我的英文強在單字與閱讀，但文法的部分很弱，還好楊惠老師很注重文法，也稍稍挽救我的破文法…。

公孫策老師的教學品質是無庸置疑的，上課偶爾會說些笑話，真的會讓人想飆淚，要準備厚厚的筆記本，因為老師每堂課都會寫很多筆記，我是比較不能一心二用的人，所以每堂課都會錄音，回家之後再重聽一次，上過課之後再去看筆記與課本，效果很好，企管的題庫很多，鐵路的部分著重管理學、郵局的部分以往著重行銷與財務與生產管哩，但今年的郵局破天荒企管考很多管理學，也沒甚麼計算題，考題相對來說偏簡單，也因此今年錄取分數提高很多。

我上了兩輪課程，分別是由韓新老師與柯震桐老師授課，韓新老師的特色是每一堂講義都厚厚一疊，很充實彈上起課來也很趕，所以有的學員會覺得老師講課太快，不過我認為可以體諒老師，畢竟他想多帶給我們一些知識；柯震桐老師的話講義較精簡，會補充新的時事與運輸學相關的，今年的運輸學題目可以說是考的月來越廣，交通工程也要涉略了。

102年鐵路跟郵局的考試只差一個星期，可以說前所未有的緊湊，兩類科只差一個科目，所以可一魚多吃。