考取經驗談

我想普通的一般人準備考試到最後的選擇，必定是需要一邊工作、一邊準備考試，這是因為準備考試不管是有形、無形的投入或付出，你(妳)都必須要有最低程度的經濟來支持，才可維持住基本生活(食、衣、住、行)。目前台灣就業環境比起以往的年代，普遍起薪不佳加上政府勞工政策失當，各行各業都深受影響。以致勞工朋友的無薪休假、超時工作、過勞現象……等等，也就成為台灣每一位勞工朋友都曾經經歷或正在發生的就業環境。
 
如果你(妳)想擺脫一日復一日、一年復一年的生活，也不想老是燃燒自己、犧牲自己幫助老闆、幫助公司，卻永遠得不到相對應的回報，你(妳)可以有不同的選擇—準備考試。

函授便是準備考試最好的選擇，老師們教學認真，自編教材與筆記印刷精美，讓妳準備考試的路途上節省許多時間、成本，不用再額外花費心力、精神、金錢準備，只要專心上課、吸收老師重點、教材精華，陪你(妳)準備考試每一秒、每一分、每一天、每一年，直到考試日期來臨，讓你(妳)不會覺得孤單、不會覺得與世隔絕、不會覺得失去什麼，因為考上後的事實也證明我的選擇是正確的，因為在函授累積實力後，順利上榜就會成為必定會發生的結果。
 

各科準備方法：

一、鐵路養護作業大意：

佐級養路工程類科是屬於技術類的。對只有初學者來說，要自己念真的是看不懂，只能仰賴專業老師的指導和解說，劉老師是具備現場實務經驗的老師，在他的解說之下，不論是專業名詞，還是技術理論都能清楚講解，讓外行的我可以迅速入門，這點非常關鍵，觀念的建立影響後續的學習，如果一知半解很容易吸收不良，進而厭惡學習，惡性循環下準備考試就會變成應付應付的藉口，但函授的獨門武器—『隨堂板書』剛好可以把老師所劃的圖形技術線形完全呈現，同學們不用再費心描繪，而且很多必須熟記的原理原則、概念、數字，都已經做好重點歸納整理，只須反覆熟練、熟悉、熟記即可。
 

二、鐵路工程大意：

這科的準備方式就以函授提供的資料及加上韓老師的講解，就能掌握大部分的題目類型，韓老師在課堂上會結合時事、法規修正一直提醒同學，要注意鐵道路線測量、阿里山森林鐵路停駛原因、台鐵捷運化及車廂無階化政策……等等，一般人其實不會注意到這個部分，也提醒如果有出現沒念過的考題時，一定不能放棄寫要從基本原則下去思考，老師也有特別針對補充這個地方。果不其然，今年就出了好幾題有關於鐵道測量、阿里山森林鐵路的題目，使我能夠順利作答，否則這幾題我一定失分的。
 

給未來想到鐵路局上班的朋友：

『機會是給準備好的人』，104年我報名函授的養路工程及場站調車，雖然會花費兩倍補習費，五倍的書籍題目量，十倍的準備時間，但是在107年一舉通過鐵路特考、台鐵營業人員考試，我想任何考試準備的努力都不會是白費的，因為運輸學、鐵路法也是與鐵路相關連的東西，只是不知道在什麼時候會派上用場，所獲得的回報就是百倍奉還，因為不管題目如何變化，這些都早已經接觸過，也有基本概念的認識，比起只單純準備該類科的考生，你更具備競爭優勢，也許當時候是做白功，白費力氣，但考題近來越來越靈活，背多分的年代已經一去不再復返，相反地﹔如果是有一個整體性完整吸收，不論從運務、工務角度都有函授老師們專業科目的教授，無形之中你(妳)已經是未考試但先上榜的態勢呈現，思考的邏輯從單一轉變成整體，不論題型如何變化，都跳脫不出整體觀念的框架，這時分數就牢牢掌握手中。

未來 108、109、110年台鐵退休潮、一例一休影響，都可能是最後的鐵路局大開缺，待人力補足後，名額就會逐年遞減，有心準備考試的考生，不妨換位思考一次準備，未來三年有必考取的機會，不要再抱持碰運氣或是蹉跎猶豫，而是學習對自己未知領域挑戰，即使失敗亦將有所收穫及成長，祝福你(妳)考試順利、榜上有名。