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考取經驗談

107鐵路營運人員養路工程心得-林世欣

連過兩榜

#養路工程#鐵路營運人員

點閱:307

我想普通的一般人準備考試到最後的選擇,必定是需要一邊工作、一邊準備考試,這是因為準備考試不管是有形、無形的投入或付出,你(妳)都必須要有最低程度的經濟來支持,才可維持住基本生活(食、衣、住、行)。目前台灣就業環境比起以往的年代,普遍起薪不佳加上政府勞工政策失當,各行各業都深受影響。以致勞工朋友的無薪休假、超時工作、過勞現象……等等,也就成為台灣每一位勞工朋友都曾經經歷或正在發生的就業環境。
 
如果你(妳)想擺脫一日復一日、一年復一年的生活,也不想老是燃燒自己、犧牲自己幫助老闆、幫助公司,卻永遠得不到相對應的回報,你(妳)可以有不同的選擇—準備考試。


函授便是準備考試最好的選擇,老師們教學認真,自編教材與筆記印刷精美,讓妳準備考試的路途上節省許多時間、成本,不用再額外花費心力、精神、金錢準備,只要專心上課、吸收老師重點、教材精華,陪你(妳)準備考試每一秒、每一分、每一天、每一年,直到考試日期來臨,讓你(妳)不會覺得孤單、不會覺得與世隔絕、不會覺得失去什麼,因為考上後的事實也證明我的選擇是正確的,因為在函授累積實力後,順利上榜就會成為必定會發生的結果。
 

各科準備方法:

一、鐵路養護作業大意:

佐級養路工程類科是屬於技術類的。對只有初學者來說,要自己念真的是看不懂,只能仰賴專業老師的指導和解說,劉老師是具備現場實務經驗的老師,在他的解說之下,不論是專業名詞,還是技術理論都能清楚講解,讓外行的我可以迅速入門,這點非常關鍵,觀念的建立影響後續的學習,如果一知半解很容易吸收不良,進而厭惡學習,惡性循環下準備考試就會變成應付應付的藉口,但函授的獨門武器—『隨堂板書』剛好可以把老師所劃的圖形技術線形完全呈現,同學們不用再費心描繪,而且很多必須熟記的原理原則、概念、數字,都已經做好重點歸納整理,只須反覆熟練、熟悉、熟記即可。
 

二、鐵路工程大意:

這科的準備方式就以函授提供的資料及加上韓老師的講解,就能掌握大部分的題目類型,韓老師在課堂上會結合時事、法規修正一直提醒同學,要注意鐵道路線測量、阿里山森林鐵路停駛原因、台鐵捷運化及車廂無階化政策……等等,一般人其實不會注意到這個部分,也提醒如果有出現沒念過的考題時,一定不能放棄寫要從基本原則下去思考,老師也有特別針對補充這個地方。果不其然,今年就出了好幾題有關於鐵道測量、阿里山森林鐵路的題目,使我能夠順利作答,否則這幾題我一定失分的。
 

給未來想到鐵路局上班的朋友:

『機會是給準備好的人』,104年我報名函授的養路工程及場站調車,雖然會花費兩倍補習費,五倍的書籍題目量,十倍的準備時間,但是在107年一舉通過鐵路特考、台鐵營業人員考試,我想任何考試準備的努力都不會是白費的,因為運輸學、鐵路法也是與鐵路相關連的東西,只是不知道在什麼時候會派上用場,所獲得的回報就是百倍奉還,因為不管題目如何變化,這些都早已經接觸過,也有基本概念的認識,比起只單純準備該類科的考生,你更具備競爭優勢,也許當時候是做白功,白費力氣,但考題近來越來越靈活,背多分的年代已經一去不再復返,相反地﹔如果是有一個整體性完整吸收,不論從運務、工務角度都有函授老師們專業科目的教授,無形之中你(妳)已經是未考試但先上榜的態勢呈現,思考的邏輯從單一轉變成整體,不論題型如何變化,都跳脫不出整體觀念的框架,這時分數就牢牢掌握手中。

未來 108、109、110年台鐵退休潮、一例一休影響,都可能是最後的鐵路局大開缺,待人力補足後,名額就會逐年遞減,有心準備考試的考生,不妨換位思考一次準備,未來三年有必考取的機會,不要再抱持碰運氣或是蹉跎猶豫,而是學習對自己未知領域挑戰,即使失敗亦將有所收穫及成長,祝福你(妳)考試順利、榜上有名。

更新日期:
『機會是給準備好的人』,104年我報名函授的養路工程及場站調車,雖然會花費兩倍補習費,五倍的書籍題目量,十倍的準備時間,但是在107年一舉通過鐵路特考、台鐵營業人員考試,我想任何考試準備的努力都不會是白費的。
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發佈者:公職王

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